Дерев’яні піддони та ящики, яким перевозяться міжнародні вантажі, вимоги визначені дуже чітко. Дерев’яна тара має проходити фітосанітарну обробку та мати маркування, що підтверджує її відповідність стандарту ISPM 15. Компанія “Світ Паллет” здійснює доставку дерев’яної тари по місту Київ та області.

Дотримання цієї умови жорстко контролюється митними органами, що перевіряють, і за відсутності потрібного маркування (або у випадках, коли знак ISPM 15 є, але візуально партія палет не відповідає нормам стандарту) партію просто не пропускають через кордон.

Чи потрібно проводити фумігацію піддону дерев’яного для внутрішніх перевезень?

А що з внутрішнім транспортуванням? Наскільки виправданим буде використання піддонів, що пройшли фумігацію, якщо митного контролю не очікується? Чи у таких рейсах вигідніше використовувати палети, які пройшли інший вид профілактики?

Ці та інші питання, пов’язані з фумігацією піддону та альтернативними методами профілактики зараження деревини (фарбування, сушіння, термообробка, просочування), актуальні в умовах, коли галузь перевезень змушена на всьому заощаджувати. А щоб на них відповісти, треба розглянути суть фітосанітарної обробки з маркуванням ISPM 15 та інші способи знезараження.

Мета фумігації піддону

Завдання фітосанітарної обробки піддону (фумігації) – попередження ушкоджень усіма видами паразитів, а саме:

• грибками;
• цвіллю;
• жучками;
• бактеріями гниття;
• дрібними гризунами.

Будь-який з факторів здатний не тільки швидко привести в непридатність або як мінімум скоротити термін служби тари, а й заразити вантажний відсік транспорту, на якому доставляється вантаж, або приміщення складів, де він зберігається. Масовий характер збитків і ліг в основу вимог щодо фітосанітарної обробки.

4 учасників перевезення дерев’яним піддоном, зацікавлених у фумігації

Цілі та фактичну користь обробки піддонів варто розглядати не з одного ракурсу, а мінімум із 4.

• Власник вантажу або тари зацікавлений у довготривалій експлуатації палет. І фумігація це завдання допомагає вирішити.
• Транспортна компанія, яка працює в режимі конвеєра (тобто ті самі машини завантажує дерев’яний піддон з продукцією різних замовників), має забезпечити санітарні норми транспортування. І їй фумігація також на руку.
• Складські оператори (об’єкти зберігання перед відправкою, на перевалках та при отриманні), як і перевізники, зобов’язані гарантувати замовникам, що їх вантаж утримуватиметься у безпечних (у плані зараження та псування) умовах. Знову ж таки, фітосанітарна обробка піддону це завдання вирішує, а маркування ISPM 15 підтверджує відповідність тари, що приймається на зберігання, з вантажем або без умов санітарної безпеки.
• Нарешті, одержувач товару, що доставляється палетами, зацікавлений у тому, що вантаж доїде у непошкодженій тарі, та можливості розміщення партії, що приймається на складі (відповідності дерев’яного піддону вимогам цього складу).

Інтереси всіх перелічених сторін договору доставки можуть бути вирішені не лише за допомогою фумігації. З урахуванням обставин та ризиків різні Методи обробки піддону можуть працювати на цілі всіх учасників процесу.