Деревянные поддоны для транспортировки груза

Деревянные поддоны выгодны своей низкой ценой, ремонтопригодностью. Если рассматривать металлические поддоны, то они, конечно, прочнее деревянных, но и цена их высока, и ремонт сложен. Европоддоны и обычные паллеты одинаковы по своим качествам, и если аккуратно обращаться с ними, вовремя ремонтировать, то оба вида могут быть достаточно долго.

Можно ли обойтись без поддонов? Конечно нет, ведь тогда невозможно упаковать груз так, чтобы его было комфортно перевозить. А не штабелированный товар не может соответствовать нормам хранения, что приводит к отказу клиента принимать заказанную им продукцию и оформление претензий не только к грузовой компании, но и к производителю.

В большинстве случаев для изготовления поддонов используется древесина – экологически чистый и экономически выгодный материал. Поддон – это не обычная площадка для складирования товара, но конструкция, которая способна выдержать значительный груз, а также удобна во время перегрузок. Если это европоддон, он имеет застропки и места для закрепления продукции.

Выпускаются поддоны и из металла и пластика, но востребованность их низка, всего в 1 – 3% случаев. Несмотря на то, что оба материала достаточно прочные и по сравнению с деревом – долговечны, популярностью они не пользуются, что происходит из-за цены продукции, которая в десятки раз выше, чем цена на деревянные паллеты.

Поддоны предназначаются для транспортировки грузов в мешках, бочках, тюках, ящиках, стопках. Если тара вписывается в размеры поддона, такой груз называется стандартным, если нет, не габаритным.

Перемещение поддонов по производственным помещениям, а также погрузки – выгрузки происходят с помощью вилочных погрузчиков. Идеальная высота груза на поддоне не должна быть выше 1,5 метра, иначе товар может упасть с поддона во время перевозки или рассыпаться. Если груз все-таки выше, то производится его закрепление – паллетирование – плотное обматывание специальной пленкой.