Дерев’яні піддони б/в вигідні своєю низькою ціною, ремонтопридатністю. Якщо розглядати металеві піддони, то вони, звичайно, міцніші за дерев’яні, але й ціна їх висока, і ремонт складний. Європіддони та звичайні палети однакові за своїми якостями, і якщо акуратно поводитися з ними, вчасно ремонтувати, то обидва види можуть бути досить довго.

Чи можливо обійтися без піддонів? Звичайно, ні, адже тоді неможливо запакувати вантаж так, щоб його було комфортно перевозити. А товар, який не штабельований, не може відповідати нормам зберігання, що призводить до відмови клієнта приймати замовлену ним продукцію та оформлення претензій не лише до вантажної компанії, а й до виробника.

У більшості випадків для виготовлення піддонів використовується деревина – екологічно чистий та економічно вигідний матеріал. Піддон – це не звичайний майданчик для складування товару, але конструкція, яка здатна витримати значний вантаж, а також зручна під час перевантажень. Якщо це європіддон, то він має застропки та місця для закріплення продукції.

Випускаються піддони і з металу та пластику, але затребуваність їх низька, всього в 1 – 3% випадків. Незважаючи на те, що обидва матеріали досить міцні і, порівняно з деревом – довговічні, популярністю вони не користуються, що відбувається через ціну продукції, яка в десятки разів вища, ніж ціна на дерев’яні палети.

Піддони призначаються для транспортування вантажів у мішках, бочках, тюках, ящиках, стосах. Якщо тара вписується в розміри піддону, такий вантаж називається стандартним, якщо ж ні, не габаритним.

Переміщення піддонів виробничими приміщеннями, а також навантаження – вивантаження відбуваються за допомогою вилкових навантажувачів. Ідеальна висота вантажу на піддоні не повинна бути вищою, ніж 1,5 метра, інакше товар може впасти з піддона під час перевезення або розсипатися. Якщо вантаж все – таки вище, то проводиться його закріплення – палетування – щільне обмотування спеціальною плівкою.